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新能源车市竞争进入下半场,宝骏E100加量不加价会火吗?

发布时间:2019-7-2 11:39:23    来源:    浏览次数:


中国车市连续负增长几成定局,传统品牌车企纷纷开始在新能源汽车领域寻求突破。然而,随着6月25日补贴退坡的到来,新能源车市的竞争也正式进入更加激烈和残酷的下半场,车企们将要直面的,是市场提出的真实需求。

 

那么究竟什么样的新能源车才是用户真正需要的呢?毫无疑问,随着补贴退坡,价格因素首当其冲,消费者对价格的敏感度只增不减。此外,购买新能源汽车用户多为城市代步用。


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宝骏E100定义为“我的第二台车”,是为解决城市拥堵、停车难、用车成本高、环境污染严重等城市出行痛点而研发的。作为宝骏品牌的首款新能源汽车,宝骏新能源E100于2017年8月在柳州大本营率先上市。宝骏E100凭借精准的定位,差异化的竞争优势迅速成为一款网红车,它的身影遍布柳州大街小巷,可以说是名副其实的街车。

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6月28日,2019款宝骏E100正式全国上市,共推出智行版和智享版两款配置,官方指导价为4.98-5.98万元。为了能让更多用户有机会感受到“城市穿梭小精灵”的独特魅力,7月购买的用户更可享受惊喜抢鲜价3.98-4.88万元,大大降低了用户的购车门槛。


小身材大续航 毫无里程焦虑 


2019款宝骏E100搭载一台电动机,最大功率为29kW,峰值扭矩为110N·m,电池容量达到24kWh,综合续航里程来到了250km。不仅动力足够,续航表现甚至能和众多A级纯电动车相媲美。

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同时,宝骏E100充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电,轻松破除里程焦虑,且每公里花费仅6分钱。面对油价上涨毫无压力,更低的使用成本让新能源汽车成为白领上班、居家代步和家庭短途出行的神器。



城市出行1+1 都市代步新神器


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作为“城市穿梭小精灵”的宝骏E100,抓住了城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点,以其独特的便捷性、经济性优势,成为“1+1”搭配家庭第一台车的最优组合,让 “家庭第二台车”市场焕发出巨大的活力与潜力。


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宝骏E100作为“城市穿梭小精灵”,“小”让它可以轻松穿梭于城市之间。产品采用两座布局,长宽高分别为2488/1506/1670mm,和传统燃油车相比车身小巧灵动,令上下班、娱乐、接送小孩、买菜购物等城市短途出行场景更轻松、高效。



小身材大安全


在用户非常重视的新能源汽车安全性方面,“钢铁小精灵”宝骏E100同样考虑周到,以极强的安全品质为用户出行保驾护航。宝骏E100的车身采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%,框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

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作为纯电动汽车的核心,宝骏E100提供电池8年或12万公里质保承诺。它的动力电池系统经过了严苛的安全测试考核,拥有加强版的电池保护框架,在抗冲击碰撞、抗高温严寒、抗腐蚀灼烧上都达到了高标准,无论是座舱还是电池舱都有极高的安全性能,在汽车动力电池安全性能上处于领先水平。


更让人惊喜的是,宝骏E100还在中国汽车技术研究中心发布的2018年EV-TEST电动汽车测评中荣获五星评价,在同批次获奖车型中安全排名第一、电耗指数排名第一。可以说,宝骏E100是一个值得信赖的“安全小精灵”。



始于柳州 驶向全国


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柳州是上汽通用五菱的大本营,作为“城市穿梭小精灵”宝骏E100走红柳州具有先天优势。数据显示,柳州每100辆上牌的汽车中就有约28辆为宝骏E100。在柳州,92%的用户优先选择宝骏E100出行,传统燃油汽车的使用率大幅下降,毫不夸张地讲,宝骏E100在柳州的普及程度就像其他城市里的共享单车。


6月25日后,新能源汽车国家补贴将进一步退坡,市面上的新能源产品售价或将迎来调整,部分车型将“无缘”补贴。此时,宝骏E100以3.98万元起步的抢鲜价在全国上市,通过更低的起售价格、更亲民的销售政策,为用户带来便捷、经济、安全的出行体验,同时,这也展示出上汽通用五菱一直以来以用户需求为导向的经营理念。


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